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Dans cet article je vais vous parler du fonctionnement de l’aérographe.Il existe deux types d’aérographe ,le simple action et le double action.
je vais vous présenté l’aérographe double action parce que je l’utilise.
L’aérogaphe double action fonctionne comme ceci:
il faut appuyer sur la gâchette pour faire sortir l’air comprimé et incliner la gâchette vers l’arrière pour libérer la peinture.


1 Pression sur la gâchette
Voici un petit schéma

2 Incliner la gâchette vers l’arrière tout en maintenant la pression sur la gâchette,pour obtenir le mélange air/peinture
Voici un petit schéma

Vous appuyez légèrement sur la gâchette,puis une légère inclinaison de la gâchette vers l’arrière vous obtiendrez un petit débit.
Plus vous appuyez sur la gâchette et plus vous l’inclinez vers l’arrière plus vous obtenez du débit .

Le double action c’est vous qui réglez le débit air/peinture sans interruption.
le simple action il faut d’abord le régler mécaniquement avant de peindre pour avoir un débit constant de peinture et arrêter, puis le régler pour obtenir un débit plus faible par exemple.


Voilà pour cette petite présentation de l’aérographe double action
voici les deux aérographes que j’utilise pour réaliser des fresques murales et autre,l’Iwata éclipse HP-CS et le Badger 150-4 PK


je vous mets deux liens vers amazon si vous voulez vous en procurer un des deux.Ils ne sont pas toujours disponibles.

Personnellement je vous recommande l’iwata par rapport à l’encrassement de la buse,je vous expliquerai tout ça dans un prochain article sur le démontage,nettoyage et remontage d’un aérographe,à bientôt 😉


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Moi..

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Résultats de votre recherche:

  • aérographe double action

    1 Response to "Aérographe double action"

    • Helene Giard

      Bonjour… Jai un petit problème avec mon aerographe… Jevien de me commander un aero neuf que je vien de recevoir… Bon ok je nai pas payer cher mais je voulais voir si j’aimais avant d’investir… Bref… Il na jamais eu de peinture encore et la gachette ne remonte pas tout seul et jai toujours de l’air qui sort de la buse peu importe si la gachette es lever ou enfoncer… Pouvez-vous m’éclairer, je n’y connais absolument rien… Merci a vous

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